До какого возраста можно водить автомобиль в России: закон и реальность

В последние годы дорожно-транспортные происшествия с участием пожилых водителей всё чаще становятся поводом для обсуждения необходимости введения возрастных ограничений на управление автомобилем. Тема вызывает оживлённые споры: одни считают, что пожилые люди за рулём представляют угрозу, другие настаивают на их праве на равенство.

Как решается этот вопрос в России и за рубежом? Сетевое издание «Интересная Россия» разбиралось в ситуации.

Международный опыт: тесты, проверки и медосмотры

Во многих странах мира к пожилым водителям применяются дополнительные требования, направленные на обеспечение безопасности на дорогах. В США, например, в большинстве штатов автомобилисты старше 80 лет обязаны регулярно проходить проверку зрения.

В Великобритании водители, достигшие 75 лет, должны заново подтверждать знание правил дорожного движения. Италия пошла дальше: там пожилые граждане проходят медицинские обследования чаще, чем молодые.

В Испании же после 65 лет водительское удостоверение нужно обновлять каждые пять лет, что также сопровождается обязательной медкомиссией.

Эти меры призваны оценить физическое и психическое состояние пожилых людей, чтобы минимизировать риски на дорогах. По данным международных исследований, с возрастом у человека могут ухудшаться зрение, реакция и координация движений, что напрямую влияет на способность управлять транспортным средством.

В отличие от многих стран, в России возрастных ограничений для водителей не существует. Об этом рассказал юрист Сергей Петров.

Единственное условие — наличие прав, которые в России выдаются на 10 лет. По истечении этого срока водитель обязан пройти медицинскую комиссию для их продления.

Медосмотр включает посещение терапевта, офтальмолога, психиатра и нарколога, а в некоторых случаях — невролога. Именно эти специалисты определяют, может ли человек продолжать управлять автомобилем.

Однако сам по себе возраст как критерий ограничения в расчёт не принимается.

Пробел в законе или защита равенства?

Отсутствие строгих возрастных рамок юрист называет правовым пробелом.

По его мнению, дополнительные проверки для пожилых — это разумный компромисс между безопасностью и правом на вождение.

Тем не менее любые попытки ввести подобные меры в России натыкаются на конституционные гарантии. Статья 19 Основного закона страны закрепляет равенство прав граждан независимо от возраста, пола или социального положения.

Именно этот аргумент чаще всего звучит в Госдуме, где уже не раз поднимался вопрос об ограничении пожилых водителей. Среди предложений — сократить срок действия прав для лиц старше 75 лет или обязать их чаще проходить медосмотр.

Однако ни одна инициатива пока не получила развития.

Вопрос о введении возрастных ограничений для водителей остаётся открытым. С одной стороны, безопасность на дорогах — приоритет государства.

С другой — любые изменения должны учитывать права граждан и не нарушать принципы равенства. Возможно, решение лежит в более гибком подходе: например, в индивидуальной оценке состояния каждого водителя, независимо от возраста.

Пока же пожилые россияне могут садиться за руль без дополнительных барьеров — при условии, что их здоровье позволяет это делать.