Смольный может сорвать сроки по поставкам новых вагонов на замену старым в петербургском метрополитене. Несмотря на озвученные ведомством цифры о замене 950 вагонов к 2031 году, в реальности дела обстоят несколько иначе.
Еще весной этого года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявлял о том, что город закупит 72 новых вагона к концу 2022 года. Однако, согласно подписанному контракту, питерская подземка получит всего 64 вагона, что на 12% меньше, чем задумывалось.
Журналисты намекают, что на этом проблемы не кончатся, ведь в следующем году Смольный также испытает трудности с поставкой новых вагонов. Все дело в низких темпах их изготовления.
Эксперты давно отмечают необходимость замены старого подвижного состава петербургского метрополитена. В изношенном состоянии находится больше половины имеющихся вагонов. Они продолжают работать, несмотря на то, что отслужили уже более 27 лет.
Ранее чиновники Смольного уже демонстрировали неспособность оперативно устранять свои ошибки. В этом смысле весьма показательна транспортная реформа, на которую жители города жалуются до сих пор, а проблема транспортного коллапса так и осталась нерешенной. Так что велика вероятность, что и в этот раз администрация Беглова не справится с поставленной задачей, сорвав все сроки по замене подвижного состава подземки.
